Kasım 2024 itibarıyla, Çin'deki yeni enerji araçlarının yıllık üretimi ilk kez 11,3 milyonu aşarak, yeni enerji kurulu kapasitesi ve yeni enerji üretimi ve satışıyla dünyanın en büyük ve en eksiksiz yeni enerji sanayi zincirini oluşturdu. enerji araçları dünyada birinci sırada yer alıyor.
Parti üyelerinin ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı bakan yardımcılarının sunumu:
1. Üretim ve satış ölçeği açısından bakıldığında, yeni enerji araçlarının kümülatif satışı 2012 yılı sonunda 20.000 adetten bu yılın Mayıs ayı sonunda 11,08 milyon adede önemli bir artış gösterdi. 2015 yılından bu yana üretim ve satışlarımız yedi yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
2: Teknik açıdan bakıldığında, sanayi işletmeleri ileri gelişmeye dayalı temel kontrol teknolojisinde uzmanlaştı. Güç pil hücrelerinin enerji yoğunluğu 2012 yılına göre 1,3 kat arttı, fiyatlar ise %80 oranında düştü.
3: Kurumsal markalaşma açısından bakıldığında, 2021 yılında dünya çapında en çok satan on yeni enerji aracı modelinin altısını Çin markaları oluşturdu. Güç aküsü sevkiyatı açısından ilk on şirket arasında Çinli şirketler altı koltuğa sahip.
4: Çevreyi destekleme perspektifinden bakıldığında, geçen yılın sonu itibarıyla toplam 2.617 milyon şarj yığını ve 1298 akü değiştirme istasyonu inşa ederek dünyanın en büyük şarj ve değiştirme ağını oluşturduk.
Çin'in yeni enerji araçları denizaşırı pazarlarda neden popüler?
Veriler, son 10 yılda Çin'in yeni enerji araçlarının üretim ve satışında 9 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldığını gösteriyor. Çin'in yeni enerji araçları, başlangıçtan hızlandırılmış koşuya ve ardından virajlarda sollamaya kadar adım adım uluslararası sahnenin merkezine koşarak ileri bir gelişme elde etti ve yeni enerji araçlarının küresel lideri haline geldi. Çin'in yeni enerjili otomobil endüstrisinin hızlı yükselişi neye bağlı? Farklı ulusal pazarlardan ipuçları görebiliyoruz.
Avrupa--
Uluslararası pazar rekabetine derinden katılın ve üretim ve satışta güçlü bir gelişme ivmesini sürdürün
Yılın başından yıl sonuna kadar Şangay Waigaoqiao Haitong Uluslararası Otomobil Terminali faaliyetle doluydu. "SAIC Anji Shencheng" araba yuvarlanma/dönüş gemisi Avrupa'ya ilk yolculuğunu yaptı ve yaklaşık 5000 Çin yerli yepyeni arabasını taşıdı; bunların yaklaşık yarısı yeni enerji araçlarıydı;
Avrupa'nın en büyük otomobil limanlarından biri olan Belçika'daki Zeebrugge limanına, her hafta Şanghay, Ningbo ve diğer yerlerden gelen çok sayıda araba yanaşıyor/dönüş yapıyor ve liman otoparkındaki Çin arabaları sürekli olarak Avrupa medyasının merceğine giriyor .
Avrupa ve Amerika'daki gelişmiş ekonomiler, Çin'in yeni enerji araçları için giderek ideal hedef pazarlar haline geliyor. Belçika, İngiltere, Slovenya, Fransa ve diğer ülkeler, Çin'in Avrupa'ya yaptığı yeni enerji aracı ihracatında popüler destinasyonlar arasında yer alıyor. Bu, Çinli otomobil şirketlerinin yerel pazar kurallarına bağlı kalarak kendilerini aktif olarak sergilemeleriyle alakalı. Örneğin geçen yıl Almanya'da düzenlenen Münih Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, komple araçlar, üç elektrik sistemi ve otomotiv yazılımı da dahil olmak üzere otomotiv endüstrisiyle ilgili 50'den fazla Çinli şirket muhteşem bir görünüm sergiledi. BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng ve Avita gibi Çin otomobil markaları, durup otomobil hakkında bilgi edinmek ve deneyimlemek için birçok ziyaretçinin ilgisini çekti.
Katı gereksinimler aynı zamanda yenilmez bir silahtır. Mart 2023'te Avrupa Konseyi, 2035'ten itibaren karbon emisyonuna neden olacak yeni yakıtla çalışan otomobillerin ve küçük yolcu ve yük taşıtlarının satışını yasaklayan bir düzenlemeyi onayladı. Politikalardan ve çevre koruma konseptlerinden etkilenen Avrupa yeni enerji taşıtları pazarı hızlı bir büyüme yaşıyor. Çin'in yeni enerji araçları, geleneksel otomotiv devlerinin bir araya geldiği ve mükemmel kaliteleri nedeniyle katı standartlar talep ettiği Avrupa pazarında tanınmaya başladı. Bu, otomobil şirketlerinin katı gereklilikleri ve sürekli olarak yeni teknolojileri keşfetmeleriyle ilgilidir.
Güneydoğu Asya-
Sosyal talebi takip edin ve yeni enerji otomobil endüstrisinin hızlı gelişimine yardımcı olun
Bangkok, Tayland'daki büyük bir alışveriş merkezindeki Nezha Auto Overseas Direct Mağazasında, Bangkok sakini Wei Cha şunları söyledi: "Eskiden benzinli bir araba kullanıyordum, ancak petrol fiyatı giderek daha pahalı hale geldikten sonra, yeni bir enerji arabasını denedim. Nezha ve sürüş deneyimi çok iyiydi.
Çin şirketleri, Güneydoğu Asya'daki elektrikli araçların destek hizmetlerini sürekli olarak iyileştiriyor, elektrikli araçların kullanım ortamını optimize ediyor ve tüketici talebini daha da artırıyor. Great Wall Motor APP, Tayland'daki halka açık şarj ağının %85'ini kapsıyor ve Great Wall Motor ayrıca Tayland'daki elektrikli araç kullanıcılarına daha uygun hizmetler sunmak için G-Charge süper şarj istasyonunu da piyasaya sürdü; China Petroleum International Singapore Company'nin bir yan kuruluşu olan Singapore Petroleum Company, araç uygun şarj işinin düzenini artırmak için Singapur Enerji Grubu ile bir şarj işbirliği anlaşması imzaladı.
Son yıllarda, Güneydoğu Asya ülkeleri yeni enerjili otomobil endüstrisinin gelişimini destekleyecek politikalar uygulamaya koydu: Tayland hükümeti yakın zamanda 2024'ten 2027'ye kadar yeni enerjili otomobil endüstrisinin gelişimini desteklemek için bir dizi yeni önlem duyurdu; Malezya, 2025 yılına kadar ülke çapında 10000 halka açık şarj tesisi inşa etmeyi planlıyor; Singapur hükümeti, 2030 yılına kadar tüm yeni kayıtlı araç ve taksilerin daha temiz enerjiyle kullanılması gerektiğini planlıyor. Bir dizi politikanın uygulanmasıyla, Çin otomobil işletmeleri, ürün ve hizmet ihraç etmekten temel bileşenlerin yerel üretimine doğru gelişim tarzlarını kademeli olarak değiştirdiler ve yeni enerji otomobil endüstrisi zincirini "denize açılmaya" teşvik ettiler.
Güneydoğu Asya'da büyük bir otomobil üretim üssü olan Tayland, son yıllarda giderek daha fazla Çinli işletmeyi yeni enerji araçlarının üretimine yatırım yapmaya davet etti, ilgili endüstriyel zincirleri ve teknolojileri yerel bölgeye getirerek Tayland'ın ekonomisini güçlendirmesine ve yeşili teşvik etmesine yardımcı oldu. gelişim. İstatistiklere göre, 2023 yılında Çin otomobil şirketleri Tayland'da aralarında Changan Automobile, SAIC, BYD ve Nezha'nın da bulunduğu fabrikalar kuracaklarını ve toplamda 10 milyar yuan'ı aşan bir yatırım planladıklarını duyurdu.
Geçtiğimiz Aralık ayında Tayland'ın Chonburi eyaletinin Lacha ilçesinde, Petek Enerji Fabrikası tarafından üretilen ilk pil paketi montaj hattından çıktı. Honeycomb Energy Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Yang Hongxin şunları söyledi: "Tayland'daki yerli güç pili teknolojisine ve yerel politika ortamına dayanarak, yerel bir pil tedarik zinciri sistemi oluşturmak ve araştırmaya devam etmek için Çin'in gelişmiş lityum pil teknolojisini Tayland'a tanıttık. Yeni enerji alanındaki pazar."
Petek Enerji Fabrikasından kuzeye gitmek yaklaşık 20 dakika sürer ve ardından Chonburi eyaleti, Banbang İlçesindeki SAIC Zhengda Yeni Enerji Endüstri Parkı'na gelirsiniz. Geçen yılın nisan ayının sonunda, 120,000 metrekarelik bir alanı kapsayan sanayi parkının inşaatına başlandı ve park, yeni enerji araçlarının ana bileşenlerinin yerel üretimine odaklanacak. SAIC Zhengda başkanı Zhao Feng, yeni enerji sanayi parkının Tayland'ın yeşil ve düşük karbonlu bir topluma geçişine güçlü destek sağlayacağını söyledi.
Piyasa analistleri, Çin'de yeni enerji araçlarının ve bunları destekleyen ürün ve hizmetlerin ölçeğinin sürekli genişlemesiyle birlikte, Çin'in Güneydoğu Asya'daki toplam otomobil satışları içindeki yeni enerji araçlarının oranının daha da artmasının beklendiğini söyledi.
Orta Doğu, Afrika-
Ucuz ve kaliteli, otomobil endüstrisinin elektrifikasyon dönüşümünü teşvik ediyor
Mısır'ın başkenti Kahire'nin hareketli Mohandisen semtinde dilediğiniz gibi bir araba sergi mağazasına girebilirsiniz. Ünlü otomobil markaları arasında özellikle Çin'in yeni enerji araçları dikkat çekiyor.
Satış Müdürü Yahya şunları söyledi: "Mısır, yeni enerjili otomobil sektörünün gelişimine büyük önem veriyor. Çin'de üretilen yeni enerjili araçlar Mısır pazarına girdikten sonra karbon emisyonlarının azaltılmasına, kirliliğin azaltılmasına ve çok sevilen yeşil seyahatin sağlanmasına yardımcı oldular. Mısırlılar tarafından!"
Çin'in hızla gelişen yeni enerji araçları Orta Doğu, Afrika ve diğer bölgelerde giderek daha fazla pazar payına sahip oluyor, yeni yeşil ve düşük karbon trendine öncülük ediyor ve yerel otomobil endüstrisinin elektrifikasyon dönüşümünde önemli bir itici güç haline geliyor.
"Dubai'nin yaz güneşi ateş gibidir ve ısı dayanılmazdır. 40 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklık neredeyse dünyayı eritir, bu da arabanın yüksek sıcaklık direnci açısından harika bir testtir. ATTO 3 yüksek sıcaklık testini geçti."
Geçen yılın temmuz ayında Birleşik Arap Emirlikleri Kabinesi ulusal elektrikli araç politikasını onayladı ve ticari sektörü yeşil taşımacılığın gelişimini teşvik etmek için elektrikli araç şarj istasyonlarına yatırım yapmaya teşvik etti. Bundan etkilenerek BAE elektrikli araç pazarının 2022'den 2028'e kadar yıllık %30 oranında büyüyeceği tahmin ediliyor. Yerel basında yer alan haberlere göre bu durum, daha fazla Çin yapımı otomobilin BAE pazarına girmesi için iyi bir fırsat sağlıyor.
Birçok Afrika ülkesinde Çin malı elektrikli araçlar da güzel bir manzaraya dönüştü. Etiyopya'da Çin malı Volkswagen ID, yerel elektrikli araç pazarındaki ana ürünlerden biri haline geldi. Gana'da otomobiller, SUV'lar ve minivanlar da dahil olmak üzere Çin'de üretilen 20'den fazla elektrikli araç satışa sunuluyor. Zimbabwe ve Kenya'da BYD elektrikli kamyonlar lojistik ve taşımacılık endüstrilerinde yaygın olarak kullanılıyor; Güney Afrika'da SAIC Chase eDeliver 3 ve Dongfeng Xiaokang EC3 pazarın yıldız ürünleridir ve satış hacimleri yıldan yıla artmaktadır.
Mısır gazetesi İzvestia'da yer alan yazıda, Çin markalı ve Çin'de üretilen çok uluslu marka elektrikli araçların, düşük fiyatı ve kaliteli olması nedeniyle Afrika otomobil pazarının haritasını yeniden yazdığına dikkat çekildi.
Yasal Uyarı:Bu web sitesinde yayınlanan bilgiler internetten gelmektedir; bu, bu web sitesinin kendi görüşlerine katıldığı veya içeriğin gerçekliğini onayladığı anlamına gelmez. Lütfen ayırt etmeye dikkat edin. Ayrıca firmamızın sağladığı ürünler sadece bilimsel araştırma amaçlı kullanılmaktadır. Uygunsuz kullanımın sonuçlarından sorumlu değiliz.
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, makalelerimiz hakkında eleştirel önerileriniz varsa veya aldığınız ürünlerden tamamen memnun değilseniz, lütfen bizimle şu adresten de iletişime geçin:Email :sales6@faithfulbio.com ; Ekibimiz müşterilerin tam memnuniyetini sağlamaya kararlıdır.